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为什么汽车排气管有呢么多口,有什么作用

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为什么汽车排气管有呢么多口,有什么作用

发布日期:2017-06-20 作者: 点击:

排气管的形式多种多样有单入单出,单入双出,双入单出,双入双出,以及两个独立的排气系统。简单说排气管形式的采用是根据发动机排量、形式决定,一般四缸发动机采用单入口,V型发动机采用双入口,至于独立双排气系统也用于V型发动机,V型发动机每侧都需要独立的排气接口,直列的发动机单接口便可满足,而所说的单出、双出也就是大家口中的几个排气管。汽车排气的改装并不是一味的追求排气通畅借此来提高发动机功率,因为在提高功率和低速扭矩之间有一个临界值,想要保证低速时强大的扭矩就必须找到临界值。一味减小排气阻力虽然可以提高发动机高转速时的动力,但会减弱发动机低转速时的动力。因为发动机的排气不是线性的而是脉冲式的,所以当发动机在排气时,相邻2次排气间隔会因为前一次排气的惯性造成排气管内产生暂时的真空状态(负压),这个负压促进了下一次废气的排出的效率,提高了发动机的动力输出,但是当转速提高脉冲间隔变短,负压变小,排气量又变大的情况下,负压带来的增益显得微不足道,反而排气管本身的阻力显得更影响排气的效率。对于普通的改装玩家来说大多只是简单的改装个尾喉、大包(消声器)或者直接更换排气管。一般来说改装尾喉比较简单,从外观看来动感十足,而且排气的声音也比之前变的浑厚,这些就已经完全能满足车主的心意。

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